Financée par le Meddtl dans le cadre du PREDIT 4, la dernière étude de l’IAU Ile-de-France évalue "l’impact du T3 (Tramway des Maréchaux à Paris) sur les prix de l’immobilier résidentiel", alors que sa mise en service entre le Pont de Garigliano et la Porte d’Irvy date de décembre 2(…) Financée par le Meddtl dans le cadre du PREDIT 4, la dernière étude de l’IAU Ile-de-France évalue "l’impact du T3 (Tramway des Maréchaux à Paris) sur les prix de l’immobilier résidentiel", alors que sa mise en service entre le Pont de Garigliano et la Porte d’Irvy date de décembre 2006 et que son prolongement jusqu’à la Porte de la Chapelle est prévu pour 2012. Elle vient enrichir la bibliothèque de l’IAU-IDF sur les impacts d’infrastructures ou de politiques de transports sur les prix de l’immobilier résidentiel : les effets du T1 en 2008, du T2 en 2009, du RER E (Eole) en 2008 et des Zones 30 à Paris en 2009… A quelles fins ? (...)