Le conseil de surveillance de la Société du Grand a adopté, la semaine dernière, un budget "en forte hausse" pour l’année 2017, lequel s’établit à 1,758 Md€, et, pour la première fois, a décidé de recourir à l’emprunt (699 M€), le fonds de roulement de la SGP étant en passe d’être totalement dépensé. "Nous votons un budget volontariste dont un tiers de l’investissement, 500 M€, est consacré au financement, par la Société du Grand Paris, du plan de modernisation des transports de la région Ile-de-France. Le conseil de surveillance salue l’engagement sans faille de tous ceux qui contribuent à la réalisation du réseau, les centaines d’ingénieurs et les 37 équipes d’architectes notamment", souligne Jean-Yves Le Bouillonnec, président du conseil de surveillance. 
Sur les 1,758 Md€ que la SGP prévoit de dépenser en 2017, 194 M€ sont dédiés au fonctionnement, 1 056 M€ en investissements et 508 M€ en intervention (contributions à des projets réalisés par d’autres maîtres d’ouvrage, dont les prolongements de la ligne 14 au Nord, du RER E à l’Ouest, de la ligne 11, et de la modernisation des RER). Les investissements comprennent notamment "456 M€ pour les travaux préparatoires et de génie civil des infrastructures, 194 M€ pour les études de maîtrise d’œuvre et d’assistance à maîtrise d’ouvrage des infrastructures sur les tronçons en cours de conception, 185 M€ pour la maîtrise foncière et 89 M€ pour les conventions concessionnaires", indique la société. "Dans les premiers mois de 2017, la Société du Grand Paris attribuera cinq nouveaux marchés de génie civil sur la ligne 15 Sud. Nos dépenses reflètent l’activité extrêmement soutenue et le basculement du Grand Paris Express en phase travaux. Dès 2017, la SGP aura recours à l’emprunt, jusqu’à 700 M€, après avoir consommé son fonds de roulement. Le Grand Paris Express entre ainsi de plain-pied dans son modèle de financement qui combine des emprunts et des remboursements à très long terme", précise Philippe Yvin, président du directoire. 
Les recettes prévisionnelles s’élèvent à 1 305 M€ : 66 M€ au titre de l’imposition forfaitaire sur les entreprises de réseau, 385 M€ au titre de la taxe annuelle sur les locaux à usage de bureaux, les locaux commerciaux, les locaux de stockage et les surfaces de stationnement (TSBCS) et 117 M€ au titre de la taxe spéciale d’équipement. 
Par ailleurs, le conseil de surveillance a approuvé l’acquisition par la SGP du foncier d’Aulnay-sous-Bois, sur l’ancien site du Groupe PSA, pour la réalisation du centre d’exploitation du Grand Paris Express, ainsi que le nouveau dossier d’investissement de la ligne 14 Sud.